Los militares españoles publican en internet sus ‘expedientes OVNI’

Los documentos publicados por el Ministerio de Defensa español y de acceso público a través de internet recopilan casos de “avistamientos de fenómenos extraños” que van desde el año 1962 al 1995. En total son 1.900 páginas de documentos oficiales que harán las delicias de todos los aficionados a la ufología, según informa El Mundo.

El expediente más antiguo publicado es el número 620806, que aún conserva el título de “confidencial”, y en el que se habla del avistamiento de un objeto volador no identificado el 6, 7 y 13 de agosto del año 1962 en San Javier (Murcia).

En aquella ocasión, el oficial de vuelos de la base aérea de San Javier vio, a las 22.00 horas, una fuerte luz sobre el Monte Cabeza, a 500 metros de altura.

© FOTO: MINISTERIO DE DEFENSA DE ESPAÑA  Documento publicado en la Biblioteca Virtual del Ministerio de Defensa.

© FOTO: MINISTERIO DE DEFENSA DE ESPAÑA Documento publicado en la Biblioteca Virtual del Ministerio de Defensa.

“A los pocos minutos la luz inicia movimientos rápidos laterales y verticales, imposibles de realizar por un avión o helicóptero. Posteriormente desciende, alejándose hacia el oeste”, puede leerse en el informe desclasificado por los militares españoles.

Incidentes en instalaciones militares

Entre los cientos de folios de acceso público está el avistamiento, el año 1991, de un objeto volador no identificado en una instalación militar.

El expediente recopila la información ofrecida por el testigo del extraño fenómeno. Fue el 13 de septiembre a las 4.12 horas en la localidad de Blanes.

© FOTO: MINISTERIO DE DEFENSA DE ESPAÑA  Documento publicado en la Biblioteca Virtual del Ministerio de Defensa.

© FOTO: MINISTERIO DE DEFENSA DE ESPAÑA Documento publicado en la Biblioteca Virtual del Ministerio de Defensa.

“A esa hora salió [el testigo] del edificio de tropa, donde se encuentra provisionalmente ubicado el Cuerpo de Guardia, por la puerta que da al aparcamiento de suboficiales. Al levantar la vista para ver qué tiempo hacía observó un cuerpo luminoso que efectuaba círculos sobre el edificio principal del asentamiento. Los círculos eran con viraje a derecha, de unos doscientos metros de radio”, puede leerse en el expediente 910913.

“El objeto tenía forma aproximadamente esférica, achatada en su base, donde se advertía un foco de luz más intenso que el resto que también era de un color blanco brillante pero que no deslumbraba. El tamaño aproximado del objeto era de unos cinco metros de radio”, continúa.

Encuentros con ‘lo desconocido’ también en el mar

La información desclasificada incluye también fenómenos extraños ocurridos en el mar. El expediente 790206, del 6 de febrero del año 1979, habla del encuentro, en aguas cercanas a las islas Baleares, del buque de guerra Tamames con “unas luces con un reflejo hacia arriba de color amarillento-rojizo”. En un primer momento, el oficial al mando del navío puso proa a la luces creyendo que se trataba de una señal de auxilio pero, según se explica en el expediente, “a los 15 o 20 minutos se apagaron las luces comenzando a aparecer en pantalla de radar ‘haces que blanquean intensamente la pantalla como lo haría un RACON [un tipo de baliza que emite señales de radar]’. Sin embargo, las señales acaban desapareciendo, hasta que unas cuatro horas después de haber visto la luminaria por primera vez, ya no queda ni rastro del fenómeno.

© FOTO: MINISTERIO DE DEFENSA DE ESPAÑA  Documento publicado en la Biblioteca Virtual del Ministerio de Defensa

© FOTO: MINISTERIO DE DEFENSA DE ESPAÑA Documento publicado en la Biblioteca Virtual del Ministerio de Defensa

El archipiélago canario, la zona con más fenómenos

Según el medio, la comunidad autónoma española con más avistamientos de fenómenos extraños es Canarias, con más de 10 expedientes.

Uno de ellos es el 680917, del 17 de septiembre del año 1968, que analiza la aparición, en mitad de un vuelo comercial que unía las ciudades de Tenerife y Las Palmas, de “un punto luminoso lejano que se acerca a gran velocidad [a la aeronave], hasta situarse a la altura del plano izquierdo, dirección NE [Noreste]”, según afirmó el comandante del vuelo.

“En su posición más próxima se estima un diámetro de 20 cm., con fuerte luminosidad propia rojo/azul, que ilumina la cabina. La luz se mantiene en esa posición 45” —estimado—”, prosige.

Todos los documentos desclasificados pueden consultarse a través de internet en la Biblioteca Virtual del Ministerio de Defensa e incluyen las páginas escaneadas de los expedientes originales.

Fuente: https://mundo.sputniknews.com/increible/201610231064305022-extraterrestres-Xfiles-UFO/

Asgardia, el primer país extraterrestre que ya tiene más de 420.000 ciudadanos

  • Un científico ruso ha creado un nuevo país extraterrestre, un lugar “desmilitarizado” para el desarrollo científico y para asegurar el uso pacífico del espacio. 
  • Al más puro estilo del reino del dios Thor de Marvel, los ‘asgardianos’ pretenden proteger a la Tierra de las amenazas del espacio. 

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¿Un país al más puro estilo del reino del dios de Marvel Thor? Pues sí. El científico ruso Igor Ashurbeyli cree que es posible. Ha creado un nuevo país extraterrestre llamado Asgardia, según informa la revista científica ‘Room’. Muy similar al nombre Asgard, el reino en el que vive Thor junto a su malvado hermano Loki.

Asgardia no pretende ocupar una parte de la Tierra, sino que la nueva patria será completamente espacial. El objetivo del proyecto es crear un espacio “desmilitarizado” para el desarrollo científico, tratar de asegurar el uso pacífico del espacio y proteger la Tierra de amenazas espaciales como tormentas solares, cometas y el riesgo de infecciones causados por microorganismos de cuerpos celestes.

El portal oficial de Asgardia ya han recibido más de 420.000 solicitudes. Entre los primeros países en los que residen los ya nombrados ‘asgardianos’ están Estados Unidos y Turquía.
Para que la ciudadanía de este nuevo país tenga valor legal, la ONU debe conceder al proyecto el estatus de país soberano, asunto del que se está ocupando el fundador de Asgardia. Según su creador, el nuevo Estado tendrá todos las condiciones necesarias para ser un país: “Gobierno y embajadas, bandera, himno nacional e insignias”.

El ‘padre’ de esta nueva nación interestelar ha propuesto lanzar el primer satélite con asgardianos entre el próximo año y 2018. Su idea es dar libertad al desarrollo tanto científico como tecnológico bajo su jurisdicción. “Asgardia es una especie de matrioska hecha de filosofía, derecho y tecnología. Cualquier cosa que se halle oculta en su interior la descubriremos en el futuro cercano”, asegura su fundador.

Fuente: http://www.lainformacion.com/tecnologia/Asgardia-nuevo-pais-extraterrestre-ciudadanos_0_963805056.html

 

Otro “futuro” presidente USA prometiendo en campaña estudiar el tema OVNI

FILTRACIÓN DE CORREOS DE JOHN PODESTA

Los ovnis entran en la campaña norteamericana

La reciente publicación de miles de correos electrónicos de John Podesta, actual jefe de campaña de Hillary Clinton y exconsejero del actual presidente de Estados Unidos, Barack Obama, ha provocado la entrada en la campaña electoral de un nuevo tema: los ovnis. De hecho, las revelaciones más llamativas que se encuentran en los emails de Podesta tienen que ver con este asunto y ponen de manifiesto la importancia que Hillary Clinton, como ya hiciera anteriormente su marido Bill Clinton, concede a esta cuestión.

Wikileaks, que está publicando los documentos robados a John Podesta, muestra varios mensajes que el jefe de campaña de Hillary habría recibido de Tom DeLonge, el que fuera vocalista y guitarrista de Blink 182, una banda de punk bastante conocida hace unos años.
Los correos revelan que Podesta habría participado en un documental sobre los OVNIS producido por el cantante y sugieren que ambos se habrían reunido en alguna ocasión para tratar el tema de las visitas extraterrestres.

La propia Hillary Clinton se ha referido en alguna ocasión a esta cuestión, llegando a afirmar que cree que los extraterrestres podrían haber visitado la Tierra en el pasado. En enero de 2016, Hillary Clinton prometió que si es elegida presidenta, su gabinete investigará el tema de los OVNIS.

Además de los correos con DeLonge, Wikileaks ha desvelado también los mensajes que Podesta intercambió con Edgar Mitchell, el sexto astronauta en pisar la Luna, fallecido el año pasado. En uno de los correos electrónicos remitidos por Mitchell a Podesta, el astronauta dice que es bastante real “una potencial guerra de las galaxias”, y afirma que “los extraterrestres quieren ayudar a la humanidad, pero temen las tendencias violentas de los humanos”.

En otro correo, Mitchell sugiere que el Vaticano es conocedor de la existencia de vida extraterrestre, y le hace saber a Podesta que su “colega católica”, Terri Mansfield, podría “contarnos todo lo que sabe sobre el conocimiento del Vaticano acerca de la inteligencia extraterrestre”.

Hay que recordar que la exploración espacial y los extraterrestres son temas que han aparecido en las elecciones presidenciales antes.

En su momento, el candidato Newt Gingrich prometió construir una base en la Luna si era elegido.

El candidato presidencial demócrata Dennis Kucinich lanzó una bomba en un debate de 2008, afirmando que había visto un ovni en una ocasión.

Durante un debate presidencial de 1992, el candidato independiente Ross Perot logró introducir la vida extraterrestre en una discusión sobre el estancamiento económico. “No es culpa de los republicanos, por supuesto, y no es culpa de los demócratas. En algún lugar hay un extraterrestre que nos está haciendo esto, supongo.”

Bill Clinton apareció en el show de Jimmy Kimmel en 2014 y sugirió que él cree que es posible que no estemos solos. “Ahora sabemos que vivimos en un universo cada vez más amplio”, dijo. “Sabemos que hay miles de millones de estrellas y planetas, literalmente, por ahí, y el universo es cada vez más grande. Sabemos por nuestros sofisticados telescopios que sólo en los dos últimos años se han identificado más de 20 planetas fuera de nuestro Sistema Solar que parecen estar lo suficientemente lejos de sus soles -y lo suficientemente densas-que podrían ser capaces de sostener alguna forma de vida”.

Fuente: http://latribunadelpaisvasco.com/not/5441/los-ovnis-entran-en-la-campana-norteamericana/

Naves espaciales antigravedad de Estados Unidos fabricadas utilizando tecnología extraterrestre

El Dr. Richard Boylan, Ph.D. científico del comportamiento, antropólogo, profesor universitario asociado, hipnoterapeuta clínico, consultor e investigador, dice haber trabajado durante más de 15 años con personas que informan haber tenido encuentros con formas de vida inteligente extraterrestre. Además dice que el Gobierno tiene conocimiento acerca de estos visitantes extraterrestres. En los siguientes párrafos Boylan afirma tener conocimiento de artefactos exóticos (aviones militares con tecnología extraterrestre) construídos en base a ingeniería inversa, que cuentan con tecnología antigravedad, hasta inclusive afirma conocer 12 de estos artefactos, brindando nombres y más detalles. Además da datos clave sobre contacto entre humanos y visitantes de las estrellas.

Por Richard Boylan, Ph.D.

De manera científica y clínica, he estado trabajando durante más de 15 años con personas que informan haber tenido un encuentro con una forma de vida inteligente extraterrestre, un visitante de las estrellas. Durante el curso de este trabajo he sentido necesario aprender tanto como sea posible sobre la realidad verídica de los ovnis, y lo que el Gobierno ya sabe acerca de estos visitantes. Debido a la abundante información existente sobre los visitantes de las estrellas y sus encuentros con seres humanos, comencé a publicar mis conclusiones, realizar presentaciones en congresos nacionales e internacionales, en revistas de especialidad y en entrevistas con los medios. Esto a su vez llamó la atención de ciertas figuras, actualmente o anteriormente en sectores altamente clasificados del gobierno, en instituciones militares y agencias de inteligencia.

Estos individuos decidieron filtrar cierta información adicional para mí, sabiendo que así serviría como un conducto para entregar esa información hacia el público interesado y preparado para tal información. Debido a la existencia de las operaciones no declaradas o instalaciones secretas del gobierno relacionadas con asuntos de extraterrestres, a partir de 1992 hice la labor de reconocer, observar y en algunos casos penetrar muchas de los más importantes instalaciones. Pensé que obtener conocimientos podrían ser muy útil para ayudar a que los denunciantes se sientan seguros de que no habían alucinado, porque tal tecnología existe, y de hecho, el gobierno norteamericano está en posesión de algunas de estas tecnologías. Mientras que he reunido, o he recolectado considerable información sobre artefactos aeroespaciales americanos, no pretendo saber todo lo que está en el arsenal de Estados Unidos, ni todo sobre las operaciones y capacidades de las naves que voy a identificar. En este momento, soy consciente de la existencia de 12 clases de de tecnología espacial avanzadas, plataformas aeroespaciales, todas con tecnología antigravedad en alguna forma. Estos son los 12:

– El bombardero furtivo Northrop Grumman B-2 Spirit
– El F-22 Raptor advanced stealth fighter
– El caza furtivo de avanzada F-35 Lightning II
– El Aurora
– El Lockheed-Martin’s X-33A
– El disco de caza antigravedad para dos hombres Lockheed X-22A
– El Nautilus de Boeing and Airbus Industries
– El Pumpkinseed TR3-A
– El triangulo TR3-B
– El disco “Great Pumpkin” de Northrop
– El helicóptero antigravedad Shark XH-75D de Teledyne Ryan Aeronautical
– El disco de teleportación cuántica Northrop.

Antes de examinar estas 12 naves aeroespaciales exóticas, haré una breve descripción de las diferentes formas de generar campos antigravitacionales.

La tecnología antigravedad más primitiva es la electrogravedad. Esto implica el uso de voltajes en millones de voltios para interrumpir el ambiente campo gravitacional. Esto resulta en una reducción de 89% de la gravedad en fuselajes en tales vehículos como el bombardero del Stealth B-2 y la nave triangular TR3-B Astra. Y teniendo en cuenta el campo de ionización ambiental considerable que observé en el X-22A, es razonable asumir que la electrogravedad de extrema tensión se emplea también con estas naves.

El siguiente nivel de sofisticación es la magnetogravedad. Se trata de generar altos campos de energía girando un toroidales a muchos rpm, que también interrumpe el ambiente campo gravitacional, de hecho se genera un contrapeso gravitacional. Los primeros ingenieros aeronáuticos británicos llaman a esto “dynamic counterbary”. Esto se ha utilizado en algunos anteriores platillos voladores americanos y prototipos, pero sólo me han dicho que los artefactos secretos de los viajeros del espacio Nautilus utilizan impulsos magnéticos, que aparecen al utilizar esta tecnología.

El tercer nivel de sofisticación, que se utiliza en la nave antigravedad americana más moderna, es la generación directa y el aprovechamiento de la fuerza gravitacional. Un campo de fuerza potente se extiende un poco más allá del núcleo atómico del elemento 115, un elemento exótico encontrado / entregado por visitantes extraterrestres junto con asesores científicos humanos en el S-4, al sur de la base secreta Area 51. Por amplificación de la fuerza gravitacional, usando la energía alta de un reactor de antimateria y luego dirigiéndola, es posible levantar una nave de la tierra y luego cambiar las direcciones de vectores en el campo de fuerza antigravitacional en forma consecuente. Información importante sobre esta tercera tecnología está disponible en sitio web de Bob Lazar.

Esta información también se describe en el video de Bob Lazar. Lazar trabajó con tecnología extraterrestre en el Laboratorio Nacional de Los Alamos y en S-4 del área 51.

Todas estas tecnologías son primitivas en comparación con la de los visitantes extraterrestres, cuyos artefactos utilizan la propulsión de campo por aprovechamiento de la energía de punto cero. Examinemos ahora estas 13 naves avanzadas a más detalle. La cantidad de información disponible para cada uno varía; en algunos casos más, en otros casos muy poca.

1) El caza-bombardero furtivo B-2 es fabricado por Northrop-Grumman.

La fuerza aérea lo describe como un bombardero pesado bajo observación, estratégico, de largo alcance capaces de penetrar escudos de defensa aérea sofisticados y densos. El bombardero Stealth tiene sistemas de navegación y orientación, dirigidos por un programa de Inteligencia Artificial (AI) clasificado. Esta AI es exótica, implican la conexión recreada de PCR extraterrestre, tejido del cerebro con avanzados circuitos integrados conectados a híbridos que conviven con “neuro chips”. El B-2 obtiene elevación adicional durante el vuelo por el encendido de campos electro-gravitatorios a lo largo de sus alas y el fuselaje para neutralizar parcialmente la fuerza de la gravedad. Ahora empiezas a ver el por qué nuestros 21 Northrop B-2 cuestan alrededor de 1 billón dólares.

2) El caza furtivo de avanzada F-35 Lightning II

Es construido con un esfuerzo conjunto de obras fantasma de Boeing y la Lockheed-Martin Skunk Works. Es la cruda imitación de starcraft extraterrestre, el sistema de guía de esta aeronave incorpora especial Inteligencia Artificial (AI), lo que significa que posee material genético extraterrestre incorporado al sistema creando un mecanismo semi vivo y autónomo que permite el funcionamiento del avión. Además el F-22 tiene capacidad de propulsión de campo antigravedad, que se ejerce selectivamente por el piloto que está en conexión mental con el sistema de orientación de AI, que activa la propulsión antigravedad según sea necesario en coordinación con un motor convencional de jet F-22 de empuje, para efectuar las maniobras de los F-22 Raptor. Yo personalmente he sido testigo de una parada de F-22 en su cola en el aire y bailar lentamente y suavemente unos sin tener en cuenta para la atracción de la gravedad.

3) “La nueva generación” de cazas furtivo F-35 Lightning II

Es construido por Lockheed-Martin, Northrop Grumman y BAE. El F-35 incorpora también cuasi Inteligencia Artificial viva y la propulsión de campo antigravedad, (recuperado / reelaborado de tecnologías extraterrestre), además de empuje del jet.

4) Aurora

Es un vehículo con programas espaciales de tamaño moderado. El Dr. Michael Wolf (Consejo de seguridad nacional científico). del Subcomité de grupo especial de estudios, antes llamado MJ-12, ha declarado que Aurora puede operar con combustible convencional y sistemas de propulsión de campo antigravedad. Él indicó que Aurora puede viajar a la luna. Wolf también me reveló que Estados Unidos tiene una pequeña estación en la Luna y un pequeño puesto de observación de Marte. Él divulgó además que Aurora opera fuera del área 51, al norte de Las Vegas, Nevada.

Bases alienígenas en la Luna: Denunciante de la NASA revela la existencia de estructuras lunares extraterrestres
Apolo 20: La nave espacial extraterrestre y la Mona Lisa …en la Luna

5) El vehículo espacial militar Lockheed-Martin X-33A

Es un prototipo de Lockheed, vehículo reutilizable espacial. Lockheed Martin ha construido prototipoa, como una versión militar sin acuse de recibo, que yo he bautizado como el X-33A.

El Coronel Donald Ware, USAF (Ret.) me dijo recientemente había escuchado de parte de un General de tres estrellas, que el VentureStar X-33 tiene un sistema de electrogravedad (antigravedad) a bordo (6.). Esto prácticamente asegura que la versión antigravedad militar, el X-33 A, sin duda debe tener también electrogravedad a bordo. Es posible que lo que he llamado el X-33A es el arteacto Aurora que describe el Dr. Wolf.

6) El Lockheed X-22A

Es un disco antigravedad de dos hombres. El último coronel Steve Wilson, USAF (Ret.), declaró que existen astronautas militares que entrenan en una Academia aeroespacial secreta separada de la Academia regular de la fuerza aérea en Colorado Springs, CO. Estos astronautas militares regularmente operan fuera en el espacio. Una de las naves aeroespaciales que utilizan, me informó el coronel Wilson, es el X-22A.

Otro informador, ‘Z’, aka ‘Jesse’, que anteriormente trabajó en la NSA, dijo que la flota con forma de disco Lockheed X-22A posee antigravedad y es una nave combate, equipada con armas de energía dirigida de haz de partículas neutrales, que es capaz de ser invisible al radar y al ojo, y que se despliega para operaciones militares en todo el mundo desde una sede ubicada en Utah.

Recientemente oí de un ingeniero del ejército, que permanecerá anónimo a petición. Él también confirmó que Lockheed había hecho el X-22A, el disco de combate antigravedad de dos hombres que había visto volando en prueba sobre un cañón adyacente a la principal zona de operaciones de área 51. Explicó por qué había visto defectos durante el vuelo del X-22A. Dijo que en el X-22A original había un altímetro estándar permanentemente, pero que tal instrumento daba lecturas defectuosas en el campo antigravedad de la nave, que dobla el espacio-tiempo. Él recomendó que en lugar de esto utilizraan un gradiómetro, que funcionaría mejor. Al parecer su sugerencia fue finalmente tomada, puesto que en los últimos años ha visto el X-22A volar más suavemente y con seguridad a grandes altitudes sobre y cerca del área 51.

Otro informante que desea que su identidad se mantenga en secreto ha brindado detalles operativos relacionados al despliegue militar de artefactos con forma de disco con tecnología antigravedad que suenan como el X-22A. Informa: ‘durante la operación tormenta del desierto un pariente cercano mío estuvo a cargo de una división de la Marina en la parte delantera.

‘Dos fotos de mi pariente fueron confiscadas, estas imágenes mostraban: 1. una nave grande en forma de disco ligeramente delante de nuestros hombres con un haz de alta intensidad de luz que emitía fuera de él; a continuación, 2. donde estaban hombres, equipos, etc. [había estado parado el artefacto], sólo quedaban manchas de carbón en el suelo del desierto. Hemos tenido esta tecnología por un tiempo.’ El disco descrito era claramente antigravedad. Muy posiblemente fue el Lockheed X-22A de dos hombres, el verdadero DarkStar, de los cuales es el drone no tripulado X-22 DarkStar pero servido de un programa de ‘cover’ de aviones para disimular la existencia de este disco de combate de antigravedad, el X-22A.

Además, como señalaba, los discos están equipados con las últimas armas de haz de partículas neutrales, que destruyen el objetivo a nivel molecular.

7) Nautilus

Es otra nave espacial, una nave espacial militar secreta que funciona por pulsos magnéticos (9.). Opera fuera de la nueva sede sin acuse de recibo del comando espacial de Estados Unidos, profundamente debajo de una montaña en Utah. Hace viajes dos veces por semana hasta la estación espacial secreta de inteligencia militar, que ha estado en el espacio profundo durante los últimos treinta años y es tripulada por astronautas militares de la U.S. y URSS (ahora CIS). El Nautilus también se utiliza para operaciones de vigilancia, es súper rápido, tiene capacidad de penetrar el espacio aéreo de un país. Es fabricado conjuntamente por Phantom cerca de Seattle y en la UE el consorcio Airbus Industries anglo-francesa. Durante un viaje que hice al estado de Washington hace varios años, tuve una conversación con un ex ejecutivo de Boeing que trabajaba en sus obras fantasma, División de proyectos negros de Boeing, (aproximadamente el equivalente Skunk Works de Lockheed). El Ejecutivo confirmó lo que había aprendido antes de un insider de la inteligencia: que Boeing junto con la Airbus Industria Europea fabricaron el Nautilus.

8) El TR3-A ‘Pumpkinseed’

Es un vehículo aéreo muy rápido. El apodo de ‘Pumpkinseed’ (Calabaza) es una referencia a su fuselaje ovalado delgado, cuyos contornos se asemejan a esa semilla. Utiliza tecnología de detonación de pulso para la propulsión en un régimen hipersónico y también utiliza tecnología antigravedad para propulsión de campo de la reducción de la masa o complementarios en niveles más altos de la velocidad. Los motores de onda de detonación de pulso (PDWEs) teóricamente podrían impulsar un avión hipersónico a Mach 10 a más de 180.000 pies de altitud. Se utiliza para alimentar un vehículo trans atmosférico, el PDWEs podrían ser capaz de levantar la nave a los confines del espacio cuando cambia a modo de cohete.

9) El TR3-B ‘Astra’

Es un gran artefacto antigravedad triangular dentro de la flota de Estados Unidos. Edgar Rothschild Fouché escribió acerca de la existencia de la TR3-B en su libro, Alien Rapture.

El TR3-B no depende exclusivamente o principalmente de sus cohetes de hidrógeno y oxígeno. Es una nave aeroespacial de gravedad altamente reducida, fabricada en secreto en los “programas negros” por seres humanos. El campo antigravedad producido reduce el peso de los vehículos cerca del 90% por lo que es muy poco necesario para mantenerlo a gran altura para propulsarlo a velocidades de Mach 9 o superior.

El revestimiento exterior del vehículo TR-3B es electro-chemical reactivo y cambia con la estimulación eléctrica de RF Radar y puede cambiar de color, absorbe y refleja la señales del radar. También es el primer vehículo de Estados Unidos que utilizar cuasi-cristales en su cubierta. Esta cubierta de polímero, cuando se utiliza con las medidas contrarias electrónicas TR-3Bs y ECCM, puede hacer ver al vehículo como un avión pequeño o un cilindro volador – o incluso engañar a los receptores de radar detectando falsamente una variedad de aeronaves, ninguna aeronave o varias en distintos lugares.

Posee un anillo que es un acelerador relleno de plasma llamado el disruptor de campo magnético, rodea el compartimiento de equipo giratorio y está muy por delante de cualquier tecnología imaginable.

Los laboratorios Sandia y Livermore desarrollaron la tecnología mediante ingeniería inversa del MFD. El plasma, basado en mercurio, es presurizado a 250 mil atmósferas a una temperatura de 150 grados Kelvin y acelerado a 50 mil rpm para crear un plasma super-conductor con la resultante alteración de gravedad [reducción de prácticamente la totalidad de la fuerza de la gravedad y los efectos de inercia].

El MFD genera un campo magnético vórtice, que interrumpe o neutraliza los efectos de la gravedad en masa dentro de proximidad, un 89 por ciento. El MFD genera una interrupción del campo gravitacional de la tierra sobre la masa dentro del acelerador circular. La masa del acelerador circular y toda masa en el acelerador, como la cápsula de la tripulación, aviónica, MFD sistemas, combustibles, equipo ambiental y el reactor nuclear, se reducen en un 89%. El MFD actual en el TR-3B provoca el efecto de hacer el vehículo extremadamente ligero y capaz de superar cualquier artefacto construido – excepto, por supuesto, los back-engineered total antigravedad artesanal que el gobierno no admite que existen. Para ver la nave antigravedad conocida 13 de fabricación estadounidense, ver: http://www.drboylan.com/xplanes2.html

El TR-3B vuena a gran altura, con sigilo. Una vez que llega a una velocidad tal, no se necesita mucha propulsión para mantener la altitud.

Con el vehículo la masa se ha reducido en un 89%, la nave puede viajar a Mach 9, verticalmente u horizontalmente. Mis fuentes dicen que el rendimiento es limitado sólo por el estrés que pueden soportar los pilotos humanos. Que es mucho, realmente, teniendo en cuenta junto con la reducción del 89% en masa, las fuerzas G también se reducen en un 89%. La tripulación del TR-3B debe ser capaz de soportar comodamente hasta 40Gs.

Los 3 propulsores multimodos montados en cada esquina de la parte inferior de la plataforma triangular proporcionan la propulsión TR-3Bs. El TR-3 es un vehículo de Mach sub 9 hasta llegar a altitudes superiores a l20, 000 pies, entonces quién sabe qué tan rápido puede ir!

El reactor calienta el hidrógeno líquido e inyecta oxígeno líquido en el inyector supersónico, para que el hidrógeno se queme al mismo tiempo en el dispositivo de poscombustión de oxígeno líquido. El sistema de propulsión multimodo puede funcionar en la atmósfera, con el empuje proporcionado por el reactor nuclear, en la atmósfera superior, con propulsión de hidrógeno y en órbita, con la propulsión de hidrógeno y oxígeno combinados. Los motores son construidos por Rockwell.

10) El disco antigravedad “Great Pumpkin” de Northrop

Es fabricado por Northrop Aircraft Corporation. Yo lo llamo ‘Great Pumpkin’ por su brillante resplandor dorado anaranjado rojizo. La primera vez que vi esta nave fue operando en vuelo de prueba en 1992 sobre la línea de cresta de Groom Range en Área 51, Nevada. Más tarde vi el mismo dispositivo naranja intenso que yo había visto por encima del área 51 realizando pruebas de vuelo a sesenta millas al norte de Los Ángeles, en las montañas Tehachapi, al este de Edwards Air Force Base. El Northrop tiene su fábrica secreta enterrado en lo profundo de las montañas. Vi el mismo artefacto naranja intenso haciendo pruebas de vuelo por encima de la cima de la montaña de Northrop allí como había visto por encima de las áreas 51/S-4. Cuando se energizan estos discos emiten su característico brillo intenso. Es razonable asumir que esto es debido a la fuerte ionización y esa electrogravedad es la metodología de la propulsión de campo.

11) El helicóptero antigravedad Shark XH-75D

Es fabricado por Teledyne Ryan Aeronautical Corporation de San Diego (ahora parte de Northrop-Grumman). El Coronel de la USAF Steve Wilson informó que muchos de estos XH-75Ds fueron asignados a la división de organización Delta/National Reconnaissance que recupera Ovnis caídos. Que la División está también implicada en la mutilación de ganado como un programa de guerra psicológica en el público estadounidense, para intentar que los ciudadanos teman y odien a los extraterrestres a través de asumir que los ellos son los que matan el ganado. Se utiliza también el XH – 75D en secuestros de civiles inocentes, que drogados, hipnotizados vuelan en estas naves antigravedad silenciosas y les da la impresión de que están a bordo de un “platillo volador”. El Coronel Wilson de USAF filtró la existencia de la XH – 75D “Tiburón”. (Ver foto de XH – 75D bajo envoltura en: https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net…_7005776_n.jpg)

12) El disco de teleportación cuántica Northrop

¿Es la propulsión de campo antigravedad la característica más resaltante de este artefacto? No. Se han producido avances más allá de la propulsión de campo antigravedad “simple”. La física cuántica se está utilizando ahora para actualizar una variedad de artefactos aeroespaciales y sus sistemas de armas.

En un viaje de campo el 16/09/05 hasta el límite del Área 51, durante una observación a la mitad de la noche, vi primero, luego otra vez, y finalmente seis objetos luminosos que aparecieron de repente aproximadamente a 305 metros de altura sobre el suelo del desierto. El campo de ionización oro anaranjado, brilla intensamente alrededor de estas naves que es idéntico al campo del disco antigravedad Northrop. Pero en los 13 años que ya había pasado observé el disco Northrop sobre el Área 51 y en la fábrica ubicada en las montañas de Tehachapi se ha avanzado considerablemente.

En 1992, el disco antigravedad Northrop lentamente se levantó verticalmente de su placa de vuelo y poco a poco alcanzó la altitud de vuelo. Pero en 2005 el Northrop Quantum puede apartar su cojín de vuelo y de repente aparecen en la altitud de vuelo sin ningún ascenso visible. Y no es necesario que tenga apagado su campo de ionización durante el ascenso para los propósitos de sigilo. El campo de ionización viene con propulsión de campo de electrogravedad. Si la ionización se apaga, la nave habría caído desde el cielo. Más bien lo que parece estar sucediendo es que los ingenieros de Northrop han incorporado principios de física cuántica en la propulsión. En pocas palabras, parecen haber aprovechado el Entrelazamiento cuántico para lograr la teleportación cuántica Northrop. Para el observador el artefacto simplemente deja de existir en la plataforma de vuelo y al instante comienza a existir, (en este caso), a 1000 pies de altitud. Si la interpretación de esta observación es correcta, existe una entrada de 12 en el arsenal de antigravedad de los Estados Unidos, el disco de teleportación cuántica Northrop.

Nikola Tesla, los OVNIS, la antigravedad y los extraterretres

Si los científicos de presupuesto negro siguen avanzando a lo largo de estas líneas, podemos prever el día cuando la flota de naves de la fuerza aérea de repente “dejen de existir” en la pista de la base aérea y al instante aparezcan a 35 mil pies de altitud sobre una ciudad de destino hasta la mitad del mundo, usando los principios de la cuántica de no localidad y enredo.

América ha utilizado su enorme riqueza para convertirse en la superpotencia mundial. El TAW-50 es sólo un ejemplo de su arsenal exótico, innecesariamente proliferativo y altamente destructivo. El mundo espera el día cuando EE.UU. preste más atención a los asuntos del espíritu, mente y desarrollo metafísico y se retire de su adicción a los juguetes de guerra.

Se ha dicho que si el pueblo norteamericano supiera lo que los militares tienen en su arsenal hoy en día, no lo creerían y pensarían que alguien está fantaseando acerca de un episodio de la película de George Lucas Star Wars.

Pero no es ciencia ficción. El futuro ya está aquí.

Las implicaciones de estas avanzadas naves antigravedad, realizadas por los seres humanos, son varias. Toda la tecnología antigravedad es en el control de una organización que lleva a cabo el encubrimiento OVNI. Esta organización está fuertemente infiltrada por tipos de la Cábala. El Dr. Michael Wolf lamentablemente llegó a la conclusión que la Cábala tenía control eficaz de la misma. Él debe saber; él era un alto miembro de ese especial grupo de estudios, [anteriormente MJ-12], enterrado dentro del Consejo de seguridad nacional.

Puesto que la Cábala controla con eficacia el desarrollo y aplicaciones especiales de estas embarcaciones, sigue siendo un peligro muy alto que la Cábala va a utilizar su creciente flota de antigravedad para intentar repeler a los visitantes de las estrellas y realizar incluso guerras en el espacio. Elementos de la fuerza aérea de Estados Unidos y el comando Naval del espacio están haciendo preparativos para una guerra espacial. (Añadida por la goodetxsg: lucha armada y la fuerza aérea sobre algunos aspectos del control del espacio con un organismo unificado)

¿Qué podemos con respecto esto, como adultos de trabajadores de la luz, niños estrella, semilla de estrellas u otros seres humanos de buena voluntad?

Primero debemos informarnos sobre los usos peligrosos y malvados a los que la tecnología antigravedad (y cuántica) se puede aplicar.

En segundo lugar, ponerse en contacto con nuestros representantes políticos para oponerse a las políticas y sistemas de desarrollo de armas orientadas hacia la guerra del espacio.

En tercer lugar, fomentar el lanzamiento de esta tecnología en el sector civil, donde revolucionaría el transporte, la generación de energía, grandes proyectos de construcción y otros usos pacíficos

Ya llega a España desde China el Gran Maestro Datong, en su “Tour Europa”

Próxima llegada del fundador de Feng Huang Yuan, un grado superior de Tian Gong, al que sustituye. Este método nos acerca de manera más sencilla, elevada y eficaz a las ancestrales técnicas chinas que hoy necesitamos en nuestro mundo occidental para limpiar, mejorar y equilibrar nuestra energía y la de nuestro entorno. Alinear cuerpo, mente y espíritu conlleva nuestro bienestar.

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Más información en: http://croura.blogspot.com.es/

Ministro afirma que el primer aeropuerto fue construido hace 7.000 años en Irak por extraterrestres

 

La teoría de los antiguos astronautas, también conocidos como alienígenas ancestrales, nos ofrece la idea de que los extraterrestres visitaron la Tierra en el pasado. Según esta teoría, en un pasado muy lejano la población humana se vio influenciada por una raza de extraterrestres que visitaron la Tierra. Los antiguos astronautas estuvieron directamente implicados en la evolución de los primates, incluidos los humanos. Este proceso se logró por medio de la ingeniería genética, para ayudar en el desarrollo de las culturas humanas, la tecnología y la religión.

Esta idea fue ampliamente difundida gracias al escritor suizo Erich von Däniken con su libro “Chariots Of The Gods (Los Carros De Los Dioses)”, pero el concepto ha existido desde mediados del siglo 19. Otra variante de esta idea es que la mayoría, si no todas, las religiones, son en realidad extraterrestres cuya tecnología avanzada fue mostrada a la gente como evidencia de una condición divina. Y lo más sorprendente de todo es que cada vez hay más adeptos a la teoría de los antiguos astronautas. Pero lo que nadie se esperaba es que el Ministro de Transportes de Irak afirmara que los antiguos sumerios construyeron los primeros aeropuertos hace 7.000 años y lanzaran naves espaciales para explorar otros planetas, con la ayuda de civilizaciones extraterrestres.

¿Divulgación extraterrestre?

Kazem Finjan, ministro de Transportes de Irak, hizo un polémico discurso en una multitudinaria rueda de prensa durante la inauguración de un nuevo aeropuerto en el sur de Di Car, donde afirmó que los antiguos sumerios construyeron los primeros aeropuertos hace 7.000 años y lanzaron naves espaciales para explorar otros planetas, como el mítico planeta Nibiru, también conocido como Planeta X.

Mesopotamia, ahora al sur de Irak, se considera como la cuna de la civilización, pero según Finjan, también fue la cuna de la exploración espacial e incluso se preparó una antigua misión la cual descubrió el planeta enano Plutón. Los periodistas esperaban las declaraciones del Ministro de Transportes de Irak sobre el nuevo aeropuerto en Di Car, pero según el portal de noticias árabe “The New Arab”, Finjan dijo que el primer aeropuerto del mundo fue construido hace 7.000 años en Irak por los antiguos sumerios.

Finjan explicó que los sumerios fueron ayudados por visitantes de otros mundos con tecnología avanzada para desarrollar su centro espacial en la Tierra. Durante la rueda de prensa, el Ministro de Transportes de Irak mencionó al profesor ruso y experto sumerio Samuel N. Kramer, que habló de su comprensión del sistema solar. También afirmó que todos los ángeles eran sumerios.

“El primer aeropuerto que se estableció en el planeta Tierra fue en este lugar”, dijo Finjan ante los periodistas sorprendidos. “Probablemente no hay muchas personas que sepan esto, el hecho de que fue el primer aeropuerto construido 5.000 años antes de Cristo. Invito a los que dudan a leer el libro del gran historiador sumerio Zecharia Sitchin, o los libros de Samuel Kramer incluyendo “La historia empieza en Sumer”, que habla del primer aeropuerto construido en el planeta Tierra, y es en Naciria. La particularidad de este lugar es que sigue siendo el más seguro para el aterrizaje y despegue de aviones, debido a las condiciones favorables del tiempo. Cuando los sumerios se asentaron en esta tierra, eran conscientes de ello y lo eligieron específicamente para sus vuelos a otros planetas”.

Y el momento más impactante fue cuando Finjan afirmó que los “antiguos viajeros del espacio” descubrieron Nibiru, el legendario planeta cuya órbita pasa de vez en cuando cerca la Tierra, causando graves catástrofes debido a su atracción gravitatoria. Como hemos comentado al inicio de esta sorprendente noticia, la teoría de Finjan no es nada nueva. El mito de los antiguos astronautas se centra en civilizaciones de origen extraterrestre que llegaron a la Tierra para compartir su avanzada tecnología con las antiguas civilizaciones terrestres para ayudar a construir los fascinantes monumentos como las pirámides de Egipto. Los sumerios se establecieron en la región histórica de Mesopotamia, ahora el sur del país, desde el 5.500 al 4.000 antes de Cristo, y crearon una de las primeras civilizaciones conocidas, con su propia agricultura, economía y oficios como el tejido, metal y cerámica.

Aunque nadie en la audiencia cuestionó al ministro, rápidamente las redes sociales se llenaron de mensajes a favor y en contra de las declaraciones de Finjan. Hubo quien dijo que el ministro era un incompetente para sustentar un cargo tan importante, pero también aparecieron partidarios de la teoría de los antiguos astronautas, quienes aplaudieron las palabras del ministro. Incluso algunos teóricos de la conspiración se tomaron muy en serio las palabras de Finjan. El popular ufólogo Scott C. Waring escribió en su blog UFO Sightings Daily, que los sumerios tenían antigua tecnología extraterrestre y que ha quedado demostrado gracias a sus tallas de piedra y representaciones de máquinas voladoras.

“Parece que los sumerios tenían antigua tecnología extraterrestre si nos fijamos en sus tallas de piedra y representaciones de máquinas voladoras”, escribió Waring en una publicación de su blog. “Tal vez tenían información confidencial”.

Pero Kazem Finjan no es el primer político en hacer declaraciones públicas sobre la existencia de extraterrestres. Paul Hellyer, ex ministro de Defensa de Canadá, lleva años asegurando que en nuestro planeta hay especies extraterrestres que cooperan con los gobiernos, y que EE.UU. está ocultando esta información. Y en 2013 Simon Parkes, el concejal de la ciudad inglesa de Stakesby dijo públicamente que tenía un hijo engendrado por un ser extraterrestre.

Todo parece indicar que algo muy importante está a punto de ocurrir. La NASA en busca de señales y vida extraterrestre en el espacio, y políticos que hacen públicas sus creencias sobre la vida extraterrestre. Para los teóricos de la conspiración no hay duda alguna, el “primer contacto” o divulgación extraterrestre tendrá lugar en 2017.

Fuente: http://www.radiosantiago.cl/ministro-afirma-que-el-primer-aeropuerto-fue-construido-hace-7-000-anos-en-irak-por-extraterrestres/

Ha llegado el “Tiempo para la Verdad” , todos los domingos solo por lifetv.es

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Programa de periodismo de investigación y denuncia que pretende desvelar las mayores mentiras y los grandes enigmas de la humanidad. Magnicidios, guerras provocadas, historia prohibida, dogmas científico-académicos, realidades sociales, etc son los grandes temas que trataremos desde un estilo periodístico absolutamente independiente.

Dirige el activista social Miguel Celades Rex, fundador de los Congresos de Ciencia y Espíritu, Exopolítica, Alimentación Consciente, etc, que tratará los distintos temas aportando las pruebas necesarias para exponer la auténtica realidad. Porque ya es el momento, ya es Tiempo para la Verdad.

Todos los domingos a las 10:00 y a las 12:30 en www.lifetv.es, emisión por satélite a 140 países, TDT y cable.

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